以質量攻堅戰為抓手，在精益管理、工藝優化、精細操作上下功夫，強化各環節過程控制，不斷提升產品質量，在業內取得良好的口碑。
市場經濟本身就是誠信經濟，只有講究誠信，誠實經營，對消費者和社會負責任的，才能贏得人們的信賴，也才能在激烈的市場競爭中脫穎而出并保持長久的生命力。
自主研發、聯合攻關、委托開發為科技發展途徑，全力依靠科技進步，適應新形勢，解決新問題，經受新考驗，進行轉型升級，實現綠色化、智能化、信息化、國際化、高質量可持續發展。
山東華特石油化工有限公司地處山東省東營市。位于黃河三角洲腹地，這里地域遼闊，交通發達，環境優美，政策寬松。有全國第二大油田勝利油田 ，有中國石油最高學府中國石油大學。東營是一座年輕的石油工業城市，這里有豐富的物質資源和雄厚的人才資源，尤其在石油化工領域，更是瑣果累累，已成為我國著名的石油化工基地之一。她為全國石油化工戰線的發展做出了突出的貢獻，我們作為這里的一員感到無比的自豪。
公司成立伊始，始終以人才、質量、誠信、科技為信條，充分依托東營天然的地理優勢、資源優勢和人才優勢，打造一流產品、網絡一流人才、樹立一流形象。公司現有多名優秀的技術、管理和業務人才，并聘請多名石油化工領域專家、教授，為公司的可持續發展提供了人才和技術支持。
擅長重油催化裂化工藝與工程技術、渣油加氫工程技術、延遲焦化工藝與工程技術、甲醇制低碳烯烴（DMTO）工程技術、煤間接合成油工程技術、煤直接液化工程技術、可再生法催化裂化煙氣脫硫（RASOC）工藝與工程技術、煉油廠節能綜合技術等。截至目前，LPEC共獲得國家級科技獎10項，省部級科技獎30項；持有國內外專利授權20項，擁有中國石化集團公司批準的專有技術35項。
擅長重油催化裂化工藝與工程技術、渣油加氫工程技術、延遲焦化工藝與工程技術、甲醇制低碳烯烴（DMTO）工程技術、煤間接合成油工程技術、煤直接液化工程技術、可再生法催化裂化煙氣脫硫（RASOC）工藝與工程技術、煉油廠節能綜合技術等。截至目前，LPEC共獲得國家級科技獎10項，省部級科技獎30項；持有國內外專利授權20項，擁有中國石化集團公司批準的專有技術35項。
擅長重油催化裂化工藝與工程技術、渣油加氫工程技術、延遲焦化工藝與工程技術、甲醇制低碳烯烴（DMTO）工程技術、煤間接合成油工程技術、煤直接液化工程技術、可再生法催化裂化煙氣脫硫（RASOC）工藝與工程技術、煉油廠節能綜合技術等。截至目前，LPEC共獲得國家級科技獎10項，省部級科技獎30項；持有國內外專利授權20項，擁有中國石化集團公司批準的專有技術35項。
擅長重油催化裂化工藝與工程技術、渣油加氫工程技術、延遲焦化工藝與工程技術、甲醇制低碳烯烴（DMTO）工程技術、煤間接合成油工程技術、煤直接液化工程技術、可再生法催化裂化煙氣脫硫（RASOC）工藝與工程技術、煉油廠節能綜合技術等。截至目前，LPEC共獲得國家級科技獎10項，省部級科技獎30項；持有國內外專利授權20項，擁有中國石化集團公司批準的專有技術35項。
鈍化劑均為水溶性液體鈍化劑，具有較高的穩定性，分解溫度高，能夠均勻地分布在催化劑上，使鈍化劑分解后形成的Sb2O3、La2O3的顆粒小，比表面積大，從而增大鈍化劑與中毒金屬接觸的幾率，達到高效率捕集中毒金屬的目的。
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具有低硅、高效、快速消泡等功能，可以有效消除延遲焦化焦炭塔產生的泡沫，降低泡沫層高度，增加了焦炭塔進料總量，提高了生焦高度，使設備利用率得以提高。保護后部冷換塔器等加工設備，有利于氣體、液體產品后加工工序的正常運行。消泡劑對汽、柴油加氫工藝沒有不良影響。
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低溫流動性能改進劑一般不能改變柴油的蠟析出溫度值，也不能改變某一溫度下蠟的析出量，它只能改變蠟結晶形狀、大小，阻止其生成三維網狀結構。因此，它不能從根本上消除石蠟對柴油在低溫性能上的影響，只是改變了柴油的低溫狀態。
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近年來原油含硫量增加，常減壓蒸餾過程中，造成常減壓塔和冷換設備腐蝕，嚴重時，設備穿孔，給安全生產和二次加工帶來危害，新型中和緩蝕劑是以有機胺的多元復配物合成的有機化合物，代替塔頂注氨，具有緩蝕和中和雙重功效。
我公司與石油化工科學研究院合作，開發成功了液體硫轉移劑。可以與鈍化劑一起直接注入到原料中，使用方便，加注量少，效果明顯。一般添加量占催化劑藏量的3-5%時，能夠降低汽油中的總硫30%左右。
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